Pada postingan
sebelumnya, kita telah membahas fungsi kompresor pada PLTU, di mana jenis
kompressor yang paling banyak digunakan adalah rotary compressor. Nah, pada postingan kali ini, kita akan membahas
mengenai detail cara kerja jenis–jenis rotary
compressor yaitu oil injected/oil
flooded dan oil free.
1. Oil Injected atau oil flooded
compressor
Perhatikan gambar!
 |
| Gambar 1. Diagram alir screw
compressor oil injected Source: Atlas Copco Brochure |
Berikut cara kerja screw compressor oil injected/oil flooded
berdasarkan gambar di atas:
- Udara masuk (A) melalui filter (B) ke dalam ruang kompresi (E).
- Saat mengkompresi udara, terjadi pencampuran antara udara dan pelumas di dalam ruang kompres (E). Di sini pelumas berfungsi untuk mendinginkan dan melumasi screw element. Proses ini menyebabkan output dari kompresornya adalah campuran udara dan oli.
- Campuran udara dan oli kemudian masuk ke air/oil separator (H). Proses ini dilakukan untuk memisahkan udara bertekanan dan oli.
- Setelah dipisahkan dari oli, udara bertekanan kemudian dialirkan ke aftercooler (P) untuk didinginkan.
- Selanjutnya, masuk ke separator (Q) untuk dipisahkan antara air dan udara bertekanan.
- Output udara bertekanan murni (R) kemudian disimpan dalam tabung penyimpanan yang kemudian siap digunakan pada kebutuhan tertentu.
Video cara kerja oil-injected screw compressor.
2. Screw compressor oil-free
Cara kerja screw kompressor oil free adalah sebagai
berikut:
 |
| Gambar 2. Diagram alir screw
compressor oil-free. Source: Atlas Copco Brochure |
- Pada jenis rotary compressor ini, proses kompresi udara tidak tercampur dengan oli. Oli hanya melumasi bagian bearing dan gear-nya saja, tidak melumasi bagian screw.
- Udara dikompresi (ditekan) pada dua tahap, yaitu tahap low pressure (E) dan high pressure (D).
- Udara masuk (A) melalui filter (B) dan dikompres pada low pressure element (E).
- Udara bertekanan melewati pulsation damper (I), tujuannya untuk meredam getaran.
- Udara kemudian didinginkan pada intercooler (L), ini membuat membuat udara lebih padat, sehingga dapat meningkatkan volume udara bertekanan.
- Selanjutnya, udara kembali dikompres pada high pressure element (D).
- Pulsation damper (H) dilengkapi dengan check valve, jika tekanan berlebih akan dialirkan kembali ke trohttle valve.
- Udara bertekanan yang melewati pusation damper (H) kemudian didinginkan aftercooler (M).
- Udara bertekanan panas setelah dikompresi, biasanya mencapai temperatur 70–200 deg. C.
- After-cooler (M) berfungsi untuk menurunkan temperatur, yang pada gilirannya juga dapat mengurangi kandungan air dalam udara bertekanan.
- Pada after cooler dilengkapi dengan water separator yang berfungsi untuk memisahkan air dan udara bertekanan.
- Setelah dipisahkan dengan air, output udara bertekanan kemudian disimpan dalam tabung penyimpanan dan siap digunakan.
Apa dampak oil
injected dan oil free terhadap udara bertekanan yang diproduksi?
Dampak dari dua
sistem kerja compressor ini terketak pada kontaminasi oli dalam udara bertekanan.
Kompresor sistem oil free memproduksi
udara bertekanan yang bebas dari kontaminasi oli. Jenis kompresor ini biasanya
digunakan pada berbagai macam industri dimana kualitas udara sangat penting
terhadap produk akhir atau proses produksinya.
Contoh industri makanan dan
minuman, manufaktur farmasi, manufaktur elektrik dan peralatan semikonduktor,
manufaktur peralatan medis tekstil, serta industri–industri lainnya. Dalam
lingkungan kritis ini, kontaminasi oli sedikit saja dapat menyebabkan stop
produksi yang sangat mahal dan kerusakan produk.
Standard kontaminasi oli pada udara bertekanan menurut
ISO
Standar kontaminasi
oli dalam udara bertekanan diatur dalam ISO 8573-1, di mana class 0 hanya dapat
dicapai oleh oil-free compressor. Sebenarnya,
oil-injected juga bisa mencapai class
0, tetapi dengan tambahan perangkat pendingin dan beberapa tahap oil removal.
Perhatikan tabel
berikut! Tabel ini menjelaskan pengelompokan kelas kompresor berdasarkan jumlah
kontaminasi oli dalam udara bertekanan yang dihasilkan.
 |
| Gambar 3. Klasifikasi kelas kompresor berdasarkan ISO 8573-1. |
Demikian, pembahasan
mengenai oil flood/oil injected dan oil free rotary compressor. Nantikan
postingan menarik lainnya mengenai kebutuhan dan cara pemilihan pelumas untuk compressor. Jika ingin memberi
masukan dan berdiskusi lebih lanjut, silakan hubungi kami via email a3.msaputra@gmail.com.